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道路平安監(jiān)控對(duì)攝相機(jī)的要求

【發(fā)布時(shí)間：2018-02-05 11:53:32】

一、清晰度要求

一般情況下，由于道路監(jiān)控攝像機(jī)在拍攝距離上比較遠(yuǎn)，而且車輛的移動(dòng)很快，車輛特征總體體現(xiàn)不明顯。因此，道路攝像機(jī)一般都裝備有高清成像能力的設(shè)備投入工作當(dāng)中。從當(dāng)前的監(jiān)控?cái)z像機(jī)的性能來看。對(duì)于道路情況不是很復(fù)雜的，480線的成像清晰度就能滿足日常的拍攝需求，而對(duì)于車流量較大，環(huán)境復(fù)雜的場(chǎng)合，更建議相關(guān)部門采用500水平線以上的監(jiān)控?cái)z像機(jī)拍攝。

此外，在成像芯片的選擇上，當(dāng)前的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)大多采用CMOS芯片配置。這種成像芯片雖然能夠?qū)崿F(xiàn)更高的清晰度，但是它的夜視效果要比CCD芯片差很多。因此在一些夜晚光線不是很好的地方，建議多應(yīng)用CCD芯片攝像機(jī)。

二、靈敏度要求

上面簡(jiǎn)單說了低照度，那么我們這里就給大家細(xì)致的說說攝像機(jī)靈敏度的識(shí)別。對(duì)于攝像機(jī)來說，靈敏度越高說明他的最低照度越低。但是，并非意味著照度越低它的夜視成像就越好。如果超過了合理范圍，同樣會(huì)影響圖像的拍攝質(zhì)量。另外，在參考指標(biāo)時(shí)，除了最低照度值以外，通光量也是一定不能忽視的。一般情況下，截面越大的鏡頭通光量越大，而鏡頭標(biāo)號(hào)越大的通光量越小(如：F1.2鏡頭的通光量大于F1.4鏡頭的通光量)。

三、光差調(diào)整與背光補(bǔ)償技術(shù)的需求

我們把這兩項(xiàng)指標(biāo)放在一起，主要是基于他們都是在極端光照環(huán)境下對(duì)成像效果進(jìn)行的調(diào)整措施。由于角度的原因，在夜間的工作中被車燈直接照射監(jiān)控?cái)z像頭是非常常見的事情。而這種情況也很容易造成攝像機(jī)的瞬時(shí)"失明"。這種情況下，就需要寬動(dòng)態(tài)這種能夠在背光過亮的情況下，依然能夠保證正常成像的技術(shù)來保證拍攝的正常。除此之外，采用強(qiáng)光抑制技術(shù)也是處理這類問題的有效手段。盡管當(dāng)前的一些攝像機(jī)也采用日蝕技術(shù)來保證夜間的成像，但是這種技術(shù)在白天的拍攝就沒有普通攝像機(jī)那么理想了。

而背光補(bǔ)償技術(shù)則是在保證周圍光線較暗的情況下，依然能夠很好的捕捉到車牌信息等。這在光照度不是很好的道路環(huán)境下則更顯得尤為重要。

此外，在當(dāng)前針對(duì)交通應(yīng)用的監(jiān)控?cái)z像機(jī)中，還有一種通過軟件將強(qiáng)光部分遮蓋的強(qiáng)光屏蔽技術(shù)，從而減低畫面整體的亮度，更好的提取車牌等細(xì)節(jié)信息。但是，由于目前這種技術(shù)的智能化自主能力還不是很強(qiáng)。因此，具體是否需要還需要實(shí)際檢驗(yàn)來決定。

四：對(duì)白平衡的需求

基于當(dāng)前攝像機(jī)的色彩指標(biāo)并不是很明確特點(diǎn)，我們?cè)诠ぷ髦懈嗟男枰灼胶夤δ艿男?duì)與還原。尤其對(duì)于道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)來說，需要對(duì)拍攝車輛的顏色，特征等環(huán)節(jié)有細(xì)致的把握。因此，白平衡調(diào)整方式豐富的監(jiān)控?cái)z像機(jī)無疑對(duì)于道路監(jiān)控有著更明顯的幫助。

此外，攝像機(jī)的信噪比也是影響成像質(zhì)量的主要因素。不過，一般滿足上面需求的攝像機(jī)信噪比基本都在48dB-50dB以上，完全可以滿足道路監(jiān)控的需求，所以就不再這里過多強(qiáng)調(diào)了。